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トゥアタペレ周辺の３日間〜１５日間の天気予報 |
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トゥアタペレ周辺の３日間〜１５日間の天気予報 |
| ハンプリッジトラック１日目 トゥアタペレからブルークリフ駐車場 ： 車で２０分 ブルークリフ駐車場からトラック・バーン ： ２時間 トラック・バーンからフラット・クリーク分岐点 ： ４５分 フラット・クリークからシャグ・ポイント ： ４−５時間 シャグ・ポイントからオカカ・ハット ： １時間 | |||
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ブルークリフ・ビーチにある 牧場の中よりこのトラックは 始まる。最初はマオリの 土地の中を歩く。３０分ほどで 海岸線に出て、その後砂浜か 海岸線沿いの農道を１時間半 ほど歩くことになる。 |
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今日はこの辺りから雨！ 海は荒れ模様。 森の中の農道に入って３０分 ほどでトラック・バーン到着。 ここは個人のＨＵＴだが休憩 可能。雨が激しくなったので 雨具を着て、いよいよ フィヨルドランド国立公園の 中に入って行く。 |
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この辺りからこのトラックの 最終日を歩く人達とすれ違う。 個人ＨＵＴから４５分ほど 森の中を歩くと山の中に 向かう分岐点に到着。 |
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山の中に向かっていくと 鬱蒼とした森が始まり、 シダや原生林の中を １時間ぐらいは緩やかな 登りとなるが、次第に 足下はぬかるみが多くなる。 |  |
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途中の小川にかかる ２番目の木の橋では 飲み水の補給が可能。 しかしここからの登りはきつい。 ２時間ぐらいは登れば 登る程傾斜がきつくなる。 今日はまして雨、強風の中！ |
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何度もここが頂上か！？と 思うところに出るがまだまだ 登りは続き、ＳＨＡＧ POINTで 視界は広がるがここよりまだ ＨＵＴまで１時間は緩やかな 登りとなり、泣きが入る。 今日は登りばかりの一日です。 |
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ハンプリッジトラック２日目 オカカ・ハットからランチェン・ロック ： ２時間 ランチェン・ロックからエドウィン・バーン ： ２時間半 エドウィン・バーンからパーシー・バーン ： ２０分 パーシー・バーンからポートクレイグ ： ２時間 | |||
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ＨＵＴは標高１０００ｍに有り、 森林限界線に丁度達していて ＨＵＴ周辺には高原植物が 咲く。今日はここから一気に 海岸線まで下る。 ここからの朝焼けは絶景！ |
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頂上からは３６０度の景観が 楽しめ、このトラックの名前 の由来が分かる巨岩が 見られる。３０分ほどで一周 出来、これからの道のりも 遠くまで確認出来る。 |  |
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頂上からの下り道は所々 ボードウォークがあるが、 ほぼぬかるみの下り坂！ これがほぼ４時間半続く。 これもなかなか辛いもの。 最初の内は山の稜線を歩く。 |
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山の稜線では３度ほど 上り下りがあって、それから 森の中に入っていく。この 下りはまだ整備中とのこと でひどいぬかるみの道。 下るにつれ森はジャングル の様相になっていく。 |
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いきなり下りは終わりを告げ、 ＥＤＷＩＮ ＢＵＲＮと言う川が 見えてきたらここからは平坦な 道になる。２つ目の高架橋が 今日のハイライト。ここには 個人のハットが有り、ここで 十分休憩をとることお勧め。 |
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平坦な道になってもここは 線路跡で枕木や、ここまた ぬかるみや水たまりが続き 大変歩きづらい。だらだらと ２時間ほど歩くとやっと 今日のハットに到着。 |
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ハンプリッジトラック３日目 ポートクレイグ・ハットから海岸線の入り口 ： ３５分 海岸線の入り口からブレイクネック・クリーク ： ２時間半 ブレイクネック・クリークからフラット・クリーク分岐点 ： ４０分 フラット・クリーク分岐点からトラック・バーン ： ４５分 トラック・バーンからブルークリフ駐車場 ： ２時間 | |||
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ポートクレイグは昔製材所の あった街跡で、海岸に近く、 史跡が残る。今日の帰路は 潮が引いていれば海岸線を 歩くことが出来る。 |
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ハットから３０分ほどでその 海岸線への分岐点に着く。 今日は残念ながら満潮に 向かっている時間帯なので この海岸線は歩けず、森の 中のほぼ平坦な道を行く。 これもなかなか気持ちがいい。 |
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２時間半ほど森の中を歩くと、 再び海岸線に出て、この後は 森に入ったり出たりしながら この海岸線を少し歩く。 この部分は満潮時でも歩ける。 |
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４５分ほど海岸線を歩くと ＦＬＡＴ ＣＲＥＥＫの分岐点。 ここからは初日に歩いた トラックを戻るようになる。 |
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分岐点から４５分ほど 国立公園の中を歩くとマオリの 土地に入り、ＴＲＡＣＫ ＢＵＲＮ のハットが見えてきて、ここで また初日と同じく休憩。 |
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ブルークリフの海岸線に 沿って歩いている時 振り返るとハンプリッジや ポートクレイグの場所が 遠くに分かるはずです。 |
